Galvoju apie akumuliatoriaus apsaugos plokštės aktyvią balanso grandinę
Galvojame apie akumuliatoriaus apsaugos plokštės aktyvaus balanso grandinę
Sistemą daugiausia sudaro viena akumuliatoriaus apsaugos plokštės valdymo grandinė ir transporto priemonės valdiklis. Vieną akumuliatoriaus valdymo grandinę sudaro vienas akumuliatoriaus aptikimo blokas ir vienas akumuliatoriaus išlyginimo įkrovimo įrenginys. Aptikimo įrenginys naudoja adaptyvų Kalmano filtro algoritmą, kad apskaičiuotų vieną bateriją. sOC, balansavimo įkrovimo įrenginys naudoja "flyback" keitiklį, kad papildytų visą akumuliatorių į akumuliatorių su mažesniu SOC, kad būtų pasiektas kiekvienos baterijos SOC nuoseklumas kontroliuojamoje diapazone.
Ryšio režimas tarp kiekvienos akumuliatoriaus valdymo grandinės perima CAN magistralės ryšį, o ryšys tarp vienos akumuliatoriaus valdymo grandinės ir transporto priemonės valdiklio realizuojamas per CAN-USB magistralės adapterį. Transporto priemonės valdiklis yra prijungtas prie vienos akumuliatoriaus valdymo grandinės CAN magistralės per USB-CAN magistralės adapterį, kuris realizuoja vienos akumuliatoriaus valdymo grandinės informacijos siuntimą ir gavimą. Priėmus paskirstytą CAN magistralės struktūrą, sumažėja sistemos prijungimas, kuris yra patogus sistemos įrengimui ir derinimui.
Vienos akumuliatoriaus apsaugos plokštės valdymo grandinė priima CAN magistralę ryšiui ir prijungimui. CAN magistralę sudaro 4 signalo linijos, GND_CAN yra išorinės maitinimo sąsajos įžeminimo laidas, CANL yra CAN magistralės L signalas, CANH yra CAN magistralės H signalas, +5VCAN Išorinė maitinimo sąsaja CAN moduliui +5V maitinimo šaltinis. nelyginiai moduliai reiškia nelyginius modulius ir net lyginius modulius. Vienos akumuliatoriaus valdymo grandinės atitinkamai išveda du laidus, kad būtų galima prisijungti prie atskirų baterijų, kad vieną akumuliatoriaus valdymo grandinę bet kuriuo metu būtų galima atjungti nuo atskirų baterijų.
